Na de productie van de eerste neus….. is er een tweede en een derde neus geproduceerd. Alle drie de neuzen zijn gemaakt van verschillende materialen; de eerste is volledig gemaakt van carbonvezel, de tweede van carbonvezel gedekt met Twaron® aramide en de derde van een hybride vezel van carbon en Twaron® aramide. Naast dat ze allemaal een verschillend uiterlijk hadden, verwachtte wij ook dat ze allemaal anders zouden reageren tijdens een crash situatie. Lees meer…

Vandaag is onze eerste neus geproduceerd. Onze neus is niet alleen een mooie kap, maar dient ook als soort kreukelzone, of impact attenuator, in het geval van frontale botsing. Deze impact attenuator is verplicht voor alle Formula Student auto’s en alle teams moeten bewijzen dat hun oplossing conform de regels is. Daarom gaat het team op 25 februari naar Corus in Ijmuiden om de eerste 3 of 4 neuzen te testen. Tot die tijd gaan we neuzen van verschillende materialen testen, om te kijken welke voor ons de beste oplossing biedt.

Lees meer…

Het team heeft vandaag de mal voor de productie van de volledig koolstofvezel velgen binnen gekregen. Met deze mal zijn we van plan minstens 8 velgen te produceren voor onze nieuwe wagen. De koolstofvezel velgen zullen een stuk stijver zijn dan onze oude hybride aluminium koolstofvezel velgen, en wellicht wat lichter. De mal is geproduceerd door de Faculteit Lucht- en Ruimtevaart, waarvoor we graag professor Adriaan Beukers zouden willen bedanken!

Vandaag heeft het team de nieuwe uprights ontvangen. De upright is het onderdeel op de auto waar de remschijf, spindle en wiel aan vast zit, een zeer kritisch onderdeel. We willen het NLR, en vooral Joachim de Kruijk en zijn team, bedanken voor de productie van deze complexe CNC gefreesde onderdelen. NLR produceert naast de uprights ook ons differentieel huis, outer inserts en spindles.

Door een wijziging in de regels van de Formula Student competitie was het dit jaar niet mogelijk, zoals in het DUT08 jaar, de mallen van de DUT07 te herbruiken. Daarom is er, zoals in de Design Presentation al bekend is gemaakt, een nieuw ontwerp voor de monocoque gemaakt en opgestuurd naar Zeydon om er mallen voor te maken. Vorige week was het dan zover, het bericht kwam dat de mallen klaar waren. Onze Chief Chassis en Team manager aarzelde geen moment en hebben vandaag direct onze mallen opgehaald en ze direct in de lamineerruimte geplaatst. Een goed begin van een veelbelovende productiefase!