Met de ‘design award’ en 2de plaats in het eindklassement van FSUK nog vers in het geheugen, zijn we momenteel druk bezig voor het volgende evenement: FSG op het Hockenheim F1 circuit in Duitsland. Het test team is aan het testen en verbeteren met de DUT09 en haar coureurs. De operations groep is de reis aan het plannen en alles aan het regelen voor nog een geslaagd evenement dit jaar. The chiefs en engineers bereiden zich voor op de statische onderdelen en andere teamleden pakken de vrachtwagen en onze machines in.

Dankzij de veelbelovende resultaten in Engeland, en met de auto in een perfecte staat, hebben we alle vertrouwen in onze deelname in Duitsland volgende week. Met een derde plaats op de geüpdate wereld ranglijst van fs-world.org, net achter de universiteiten van Stuttgart en Western Australia (die beide aanwezig zullen zijn op FSG), zal het een grote uitdaging zijn om onze eerste plaats van vorig jaar te verdedigen. Maar natuurlijk zullen wij ons uiterste best gaan doen om alle andere 75 teams te verslaan.

Formula Student Germany zal plaats hebben van 6 tot 9 augustus op het Hockenheim Formule 1 circuit in Duitsland. Om up to date te blijven kun je terecht op deze website of je aanmelden voor dagelijkse nieuwsbrief.

News

We zijn alweer een week terug van Silverstone en de voorbereidingen voor FSG (het evenement in Duitsland van 6 tot 9 augustus) zijn al begonnen, maar we hebben toch nog een filmpje gemaakt van de laatste dag op Silverstone. Hieronder is hij te zien:

News

Zojuist hebben we onze Award Ceremony gehad en tot onze verrassing zijn we met maar liefst vijf awards weg gegaan! Ten eerste de Class 1 design winner gewone prijs en wisselbeker, waar onze voorgangers uit het 2003 jaar ook in staan. Na 6 jaar heeft Delft eindelijk wederom de prijs gewonnen voor beste Engineering Design (FISITA Award voor Engineering Excellence), mede door onze lichtgewichte, maar toch ergonomische en betrouwbare wagen.

De derde prijs die werd gewonnen sluit hierop aan, de Airbus Lightweight Award voor de lichtste wagen die de Endurance heeft voltooid. Vervolgens een verassing, de prijs voor overall Statics. Onze Business, Cost en Design waren gesommeerd de hoogste van alle teams!

Als klap op de vuurpijl de tweede plaats overall, met slechts 5 punten van de 800 achter op onze grote aartsrivaal Stuttgart. Een prijs die we niet zonder problemen hebben binnengesleept. Ik zou daarom ook alle oud teamleden willen bedanken die ons door de laatste weken hebben gesleept en ons goed hebben voorbereid op wat ons te wachten stond. Als laatste wil ik onze sponsoren, vrienden, familie en Wim Thijs bedanken voor de tomeloze steun en efforts om tot dit resultaat te komen. Voor het derde jaar op rij tweede in Engeland, wat een succes…

Over slechts twee weken: FS Germany, aanwezig daar zijn alle toppers van de wereld. Wij gaan voor de winst, nu eerst een biertje, of misschien wel twee.

Stef de Jong,
Team Manager

News

Na twee dagen lang gekke gezichten te trekken, waren er vandaag toch een aantal leden van andere teams zo dapper om met onze ochtendsport mee te doen. Met zo’n 10 extra deelnemers begonnen we de eerste dynamics dag allemaal erg goed. Vandaag begonnen we met de acceleratie en skidpad events. Onze eerste twee coureurs zouden deze twee onderdelen gaan rijden, waarbij we begonnen met de skidpad. Vervolgens was hert tijd voor de acceleratie en na de middag begon de sprint/autocross. Gezien de ontzettend snelle tijd van Stuttgart werd het wel erg moeilijk om ze te verslaan. Onze eerste Erik moest een redelijk tijd zetten en niet te veel risico nemen. Dit resulteerde in een 7de tijd. De tweede Erik moest de snelle tijd zetten. Helaas vloog hij uit een bocht en nam enkele pylonen mee. Uiteindelijk waren we enigszins teleurgesteld met de 6de plaats. Deze teleurstelling werd gelukkig gecompenseerd door onze plaats in de finale van de design judging. Net na de panoramische foto moesten de chiefs hun best doen tijdens de finale. Zo ver we nu weten, hebben ze het heel erg goed gedaan. Vandaag was het tijd voor de Endurance race, de afsluitende race van het evenement. We zijn gefinished en we hebben een goede tijd neergezet, maar het is wachten tot vanavond voor de officiele uitslag. Afwachten dus.

We hebben ondertussen al wat foto’s op de website gezet: FSUK 2009 foto’s

Hieronder kan je een zelfgemaakt filmpje zien van dag 5:

News

Het is 7 uur ‘s ochtends en het hele team staat alweer voor onze bus om voor de tweede keer deze week te ochtendsporten. Vandaag moeten we het laatste onderdeel van de scrutineering, de remtest, afronden. Maar, aangezien het vandaag statics day is, moeten we eerst de cost, design en business judging doorstaan. Voordat het zo ver is hebben we eerst nog de cost en design judging en de business presentation. Met het hele team en de auto begonnen we met de cost judging en we gingen daar even later met een goed gevoel weer weg. Daarna gingen we verder naar de design judging en tot slot gaf Stef zijn business presentation aan een klein groepje juryleden. Gezien de reacties van de juryleden denken we dat de statische onderdelen zeer goed zijn verlopen. De enige teleurstelling was het afblazen van het voetbaltoernooi door onze event crew. De oorzaak mag duidelijk zijn, regen, regen en nog eens regen.

Hieronder kan je een zelfgemaakt filmpje zien van dag 4:

News

Vandaag konden we voor het eerst deze week ochtendsporten. Ongehinderd door de verbaasde blikken van andere teams begonnen we enthousiast aan de derde dag van FSUK. Een paar teamleden moesten na de ochtendsport heel snel in de rij komen voor de “scrutineering”, de rest kon genieten van een vrije ochtend. Om 10 uur kon het hele team zich aanmelden voor het evenement. Na vier uur wachten waren we eindelijk aan de beurt voor de “scrutineering”. Om 6 uur ‘s avonds, net voor het einde van de dag en terwijl de Engelse regen uit de hemel viel, konden we de geluidstest voltooien. Tot slot werden we even later nog verwelkomd door de organisatie en dag drie was compleet.

Hieronder kan je een zelfgemaakt filmpje zien van dag 3:

News

Half 6, dag twee van FSUK is begonnen. Een aantal verdwaalde leden van andere teams lopen rond als ons gehele team al aan het ontbijt gaat. Met twee jarigen en een hele mooie intrede van de oud leden de avond ervoor, is iedereen zeer gemotiveerd. Zelfs ondanks het gebrek aan ochtendgymnastiek. Het eerste doel van de dag is het overplaatsen van onze kampeerplek naar de officiële Formula Student camping. Vanwege onze vrachtwagen, die op verharde ondergrond moet staan, moesten we heel vroeg op de camping zijn om een mooi plekje zeker te stellen. Na het opzetten van alle tenten, het installeren van alle apparatuur en tijdens het opbouwen van de pits, is een groot deel van het team op een mooie excursie gegaan naar transport museum. En, uiteindelijk, kreeg het team ook nog de benodigde beweging.

Hieronder kan je een zelfgemaakt filmpje zien van dag 1 & 2:

News

Na een reis van elf uur zijn we vandaag aangekomen in Silverstone. Om half 6 vanochtend vertrokken we met zijn allen vanaf de werkplaats. Het eerste deel van de reis naar Duinkerken verliep voorspoedig dankzij een goede voorbereiding en nog betere muziek. Na een korte pauze bij de haven, vertrok de ferry om 10 uur. Dankzij het tijdsverschil stonden we een uur later alweer op Engelse bodem. Vanaf hier vervolgden we onze reis naar het legendarische F1-circuit van Silverstone. Nadat we een tijdelijke basis opgezet hebben in de buurt van het circuit, zullen we morgen ons complete hoofdkwartier opbouwen op het evenementterrein. Klaar voor de opening van morgen!

We zullen jullie op de hoogte houden van de ontwikkelingen, op de website en de dagelijkse nieuwsbrief.

News

Na negen maanden lang hard werken is de, door ons team volledig zelf ontworpen en zelf geproduceerde, racewagen eindelijk racewaardig. Dat is maar goed ook, want we staan nu op de vooravond van het Formula Student Evemenent op het Silverstone Circuit. We schatten onze concurrentie erg hoog in dit jaar dus het zal niet makkelijk worden. Maar we hebben er vertrouwen in dat ons team met onze nieuwe auto goed zal presteren aankomende week. Dinsdag zullen we vertrekken, woensdag doen we de laatste voorbereidingen en donderdag zal onze auto gekeurd worden door de organisatie. Bij goedkeuring, die wij uiteraard wel verwachten, gaan we vrijdag verder met een aantal jureringen en zal er zaterdag en zondag geracet worden. Zondagavond zal blijken wie er op het erepodium staan en wie niet.

News

Als er een ding is waar wij het bij DUT Racing over eens zijn, is het wel dat ‘engineering’ leuk is (en de DUT09 ook natuurlijk). En precies dat was een deel van het centrale thema van het 37ste jaarlijkse congres van de Société Européenne pour la Formation des Ingénieurs (SEFI). Wij waren als team gevraagd om daar namens de TU Delft te laten zien wat wij doen om betere ingenieurs te worden en hoe leuk dat kan zijn.

Het andere deel van het centrale thema was het aantrekken van jonge mensen voor het ingenieursschap. Iets waar wij natuurlijk alles van weten. Daarom waren veel van de aanwezigen ook zeer geïnteresseerd om te horen hoe wij ieder jaar een geavanceerde duurzame raceauto bouwen en jonge teamleden veel leren. Sommigen waren zeer onder de indruk van toegepaste techniek en materialen, maar de meesten zagen vooral ons enthousiasme en de toewijding voor het ingenieursschap.

News