Productie van de monocoque volgens schema
De afgelopen weken heeft het team chassis team druk gewerkt aan de productie van de monocoque. De eerste stap was alle mallen afwerken en vervolgens behandelen met een losmiddel. Daarna kon de daadwerkelijke productie beginnen. De monocoque bestaat uit drie delen, als eerste was de bovenkant aan de beurt. Alle lagen koolstof kwamen vrij snel in de mal te liggen. Er deden zich geen grote problemen voor. Met dank aan Fatol, die de hars van Axson geleverd heeft, werd aan het begin van vorige week de productie van de bovenkant beëindigd door het injecteren van de hars onder vacuüm. Ook hier leek alles goed te gaan, maar zolang de hars nog niet is uitgehard, is er niets zeker. Twee dagen later was het spannende moment van het uit de mal halen van het product. Tot ieders geluk was het eindresultaat zoals beoogd!
Afgelopen tijd is het DUT-E Racing Delft team hard bezig geweest met het opzetten van een nieuw elektrisch Formula Student team. Door een combinatie van factoren, zoals de beperkte tijd tot het eerste evenement, alsmede beperkte middelen, heeft het DUT-E Racing Delft team besloten geen onnodige risico’s te nemen en zich voor dit jaar terug te trekken uit de Formula Student Electric competitie. Het terug trekken voor het seizoen 2009-2010 betekent niet dat DUT Racing elektrisch rijden definitief de rug toe keert.