Alle gaten voor de ophanging, vleugels en roll-bars zitten in de DUT13. Door de complexe vorm van de monocoque en de hoge nauwkeurigheid waarmee de gaten voor al deze onderdelen moeten worden geplaatst is gebruik gemaakt van een FARO-arm. Een FARO-arm is een meetsysteem in de vorm van een futuristische robotarm, dat een real-life object kan mappen en vergelijken met een 3D model dat in de computer staat. Door de hoge nauwkeurigheid wordt de FARO-arm onder meer gebruikt in de luchtvaart-, ruimtevaart- en automotive industrie bij bedrijven zoals Lockheed Martin, NASA, Jaguar en Aston Martin. Lees meer…

Woensdag 1 mei was er een interesseborrel voor studenten die interesse hebben om bij het DUT Racing team te gaan. Door technische problemen was het aanmelden via de website onmogelijk. Daarom willen we de studenten aanraden om een emailtje te sturen naar recruitment@dutracing.nl om zeker te zijn dat de aanmelding gelukt is.  Duid in deze email aan waarin je geïnteresseerd bent, meer bepaald of je geïnteresseerd bent in de minor of in een part-time opdracht. Wij kijken uit naar je mailtje!

De velgen van de DUT13 zijn gearriveerd. “Het is echt fantastisch om nu dit zelf ontworpen onderdeel in mijn handen te kunnen houden” zei Tim Blondeel de ontwerper van de velgen. Tim is gedurende een periode van ruim 4 maanden bezig geweest om de velgen in Catia (een 3D CAD tekenprogramma) te tekenen en stijfheid en sterkte berekeningen uit te voeren. Nu is dit ontwerp met de hulp van de VDL Enabling Technologies Group werkelijkheid geworden. Lees meer…

De spindels zijn binnen! De door het NLR (Nederlands Luchtvaart- en Ruimtevaart laboratorium) geproduceerde spindels die de wielen verbinden met de auto zijn vanaf nu binnen. DUT Racing staat bekend om het maken van lichtgewicht constructies door verschillende onderdelen te integreren in één onderdeel. Deze ontwerpstrategie werd ook toegepast op dit onderdeel. De spindel combineert namelijk de drager van het planetaire tandwielstelsel, de aanhechting van de remschijf en de connectie van de wielbouten in één onderdeel. De spindel is dus het onderdeel dat de roterende beweging van de motoren omzet in rotatie van de wielen. Lees meer…

Vandaag hebben we een bezoek gebracht aan het Engineer & Research Centre van onze partner, SKF, in Nieuwegein. In de ochtend kregen we een presentatie over het globale beeld van de lagersystemen-producerende multinational. Lees meer…