In het tweede jaar, 2002, telde het team zo’n 40 studenten. Dit jaar zou het team verschillende methodes gaan toepassen om het gewicht van het staande concept te verbeteren. Een methode was het toepassen van composieten als koolstofvezel in de ophanging en aandrijflijn.

Echter, door de complexiteit van het ontwerp en grote problemen tijdens de assemblage, miste de auto weer waardevolle testtijd en woog uiteidelijk 280 kilo. Dit was niet zoals het team het gepland had. Tijdens het jaar werd meer tijd besteed aan het toepassen van nieuwe productietechnieken terwijl er te weinig aandacht werd besteed aan het implementeren van de “Systems Engineering approach”. Uiteindelijk werd het team toch nog 16e, een mooi resultaat ondanks de tegenslagen.

General:

Weight: 280 [kg]
Length [mm]
Width: [mm]
Height: [mm]
Wheelbase: [mm]

Chassis:

Suspension:

Powertrain:

Electronics:

• DTA ECU