In het studiejaar 2002-2003 besloot het team om een compleet nieuw concept toe te passen, een extreem lichtgewicht auto. Hiervoor moesten nieuwe productietechnieken, een eencilinder motor, radicaal herontwerpen van onderdelen en SE worden toegepast. SE focust zich op de analyse van voorwaarden, een gewichtsbudget en trade-offs voor de keuze van materialen en productieprocessen. Het resultaat was een super lichtgewicht auto van slechts 137 kilo terwijl de gemiddelde FS auto 235 kilo woog.

Omdat dit de eerste keer was dat er zo’n lichte auto was ontworpen, met nieuwe ongeteste ontwerpen en productiemethodes, was er weer te weinig testtijd. Hierdoor kon de auto niet meedoen met de dynamische evenementen. Toch werd de geleverde prestatie niet over het hoofd gezien door de jury en kreeg het team de eerste prijs in de ontwerp competitie met 60 deelnemers.

Dit jaar begon ook het Klasse 3 team van de TU Delft. Klasse 3 is een aparte klasse binnen de FS competitie waarin de teams wel een auto ontwerpen naar de Klasse 1 regels, maar niet bouwen. Het Klasse 3 team werd gezien als een goede introductie in de wereld van FS voor eerste- en tweedejaars studenten. De hoeveelheid inspanning in een seizoen is veel minder dan in de Klasse 1, toch doen de deelnemers zeer waardevolle ervaring op. Vervolgens kunnen zij in hun volgende jaar overstappen in het Klasse 1 team. In 2007 werd het klasse 3 team weer opgeheven om alle energie in de klasse 1 competitie te kunnen steken.

General:

Weight: 137 [kg]
Length [mm]
Width: [mm]
Height: [mm]
Wheelbase: [mm]

Chassis:

Suspension:

Powertrain:

Electronics:

• Motec M4 ECU