De productie van de DUT10 is ondertussen twee maanden in volle gang. Na de zeer beperkte nachtrust van sommige teamleden afgelopen weken door het maken van het Structural Equivalency Form (SEF), een document waarmee wij moeten aantonen dat onze monocoque dezelfde structurele eigenschappen heeft als een buizenframe, was het tijd voor een avond relaxen afgelopen woensdag. Onder het genot van een onbeperkte aanvoer van spare-ribs, werd menig DUT Racing verhaal bovengehaald. Nadat ook de laatste DUT Racer geen spare-rib meer kon zien, keerde het team terug naar de werkplaats om de DUT09 klaar te maken voor de test van de volgende dag.