De afgelopen week was er een met veel zichtbare voortgang. De eerste assemblages zijn gemaakt en we hebben wederom verschillende onderdelen van onze sponsoren ontvangen.

De twee monocoque helften zijn dinsdag na precieze uitlijning op een lastafel aan elkaar gelijmd. Hierna is er een laag vezels over de verbinding gelamineerd om deze sterker te maken. Nu de  monocoque een geheel is zijn  Jonas (chief chassis) en Lukas (chief suspension) sinds woensdagavond hard bezig om de gaten voor de geometrie te boren. Het is heel belangrijk dat de gaten perfect ten opzichte van elkaar zijn gepositioneerd zodat theorie overeenkomt met de werkelijkheid.

Woensdag is Paul (chief drivetrain) de eerste tandwielen gaan ophalen bij Hankamp Gears in Enschede. Hankamp heeft voor ons met hoge precisie de tandwielen geproduceerd voor ons planetair tandwielstelsel. Doordat Hankamp de tandwielen ontzettend nauwkeurig heeft gemaakt hebben we haast geen wrijvingsverliezen.

Toen Paul toch onderweg was ging hij direct langs NLR en kregen we de carriers voor de voortransmissie mee. Zo heeft Paul in één rondje Nederand de hele inhoud van de voortransmissie binnen (mooi werk Paul!). In de carriers zitten de planeten van het planetair stelsel gelagerd.

Woensdag hebben we ook de ECU ontvangen, deze is bij NXP in Nijmegen geassembleerd. NXP heeft voor ons verschillende componenten voor de ECU gesponsord en deze op printplaat van V-PS gesoldeerd. De ECU is het brein van de DUT12 het is daarom essentieel dat deze van hoge kwaliteit is.

De voortgang van de auto is voorspoedig voorlopen maar er zal nog steeds hard gewerkt moeten worden om de auto op tijd af te hebben.  Gelukkig hebben we hiervoor een gemotiveerd team!