Op deze pagina wordt u geïntroduceerd aan het kernteam van het DUT Racing team 2012-2013. Het kernteam is verantwoordelijk voor het management van het project en werkt het hele jaar full-time aan het project.

Team Manager – Marius Knol

Hallo, mijn naam is Marius Knol, ik ben 21 jaar oud. Afgelopen jaar heb ik mijn bachelor diploma Werktuigbouwkunde behaald. Dit jaar heb ik ervoor gekozen om mijn studie een jaartje te pauzeren en de taak van Teammanager bij het DUT Racing team op mij te nemen. Als team manager ben ik voorzitter van het team en daarmee verantwoordelijk voor het team zelf.
Afgelopen jaar heb ik Formula Student vanaf de zijlijn mogen volgen. Ik heb mij verbaasd over de onuitputtelijke motivatie en toewijding waarmee aan het project gewerkt werd. Het is écht de passie voor de techniek, die al deze studenten verbindt. Dat is naar mijn mening één van de mooie dingen aan dit project en daarom ben ik erg trots dat ik deel uitmaak van dit team.
Mijn persoonlijke doel is om dit jaar een hecht team te smeden wat in staat is de rijke historie van het DUT Racing team eer aan te doen. Een team waarin iedereen de mogelijkheid krijgt te floreren en zoveel mogelijk te leren. Aan het eind van dit jaar moet iedereen die aan het project deel heeft genomen kunnen zeggen dat hij of zij een betere ingenieur is geworden.

Chief Engineer – Reiner Alberda

Ik ben Reinier Alberda, 22 jaar oud en student Werktuigbouw.
In april 2011 ben ik bij het DUT Racing team begonnen als productie engineer van de DUT11. Afgelopen jaar heb ik mijn minor gevolgd bij DUT Racing en was ik verantwoordelijk voor het structurele ontwerp van de monocoque van de DUT12.
Dit jaar wil ik de ervaring die ik heb opgebouwd bij het team gebruiken om aan de slag te gaan als Chief Engineer van de DUT13. Ik zie het als mijn taak om te waarborgen dat alle onderdelen naar dezelfde kwaliteit ontworpen worden en er aan het eind van het jaar één auto staat: de DUT13.
Het zal dit jaar een hele uitdaging zijn om de goede resultaten van de afgelopen jaren te evenaren. Mede door het toevoegen van een nieuwe discipline, aerodynamica, willen wij dit jaar een nog betere, nog snellere en nog efficiëntere auto ontwerpen en bouwen om de officieuze wereldbeker voorgoed mee naar ’t Hok te nemen!

Technical & Finance Manager – Vincent de Gelder

Mijn naam is Vincent de Gelder en ik ben de Technical & Finance Manager van het DUT Racing team 2012/2013. Ik ben 23 jaar oud en student aan de faculteit industrieel ontwerpen. Dit jaar ben ik verantwoordelijk voor het goed verdelen van onze tijd en geld. Als Technical Manager moet ik ervoor zorgen dat de auto op tijd af is en als Finance Manager zorg ik ervoor dat er niet meer geld uitgaat dan dat er binnenkomt. Taken die hierbij horen zijn het formuleren, communiceren en onderhouden van een planning en begroting.
Dit is mijn eerste jaar bij DUT Racing en ik vind mijn functie geweldig. Ik leer veel en het team, zowel het kernteam als de engineers, zijn top! Ik ben benieuwd hoe de DUT13 het gaat doen. Ik zet me in ieder geval vol in!

Operations Manager – Lennert van den Boom

Ik ben Lennert van den Boom, 24 jaar oud en student industrieel ontwerpen.
Dit jaar ben ik Operations Manager bij DUT Racing wat betekent dat ik verantwoordelijk ben voor het organiseren van de evenementen, teambuilding en de media. Ik zal proberen om het operations department naar een net zo hoog plan te tillen als de prestaties van de auto’s de afgelopen jaren. Dit zal een grote uitdaging worden maar ik ben ervan overtuigd dat het een succes zal zijn.
Dit jaar is mijn eerste jaar bij DUT Racing. Na een aantal jaar actief geweest te zijn bij het Forze team heb ik besloten over te stappen naar DUT Racing. Ik kon geen afscheid nemen van de Formula Student competitie, wat naar mijn mening, een van de mooiste kampioenschappen is die er bestaan. Met DUT Racing heb ik de kans om in ieder geval nog een jaar bij Formula Student rond te lopen.

Chief Vehicle Dynamics – Erwin de Gelder

Ik ben Erwin de Gelder, inmiddels 23 jaar en dit jaar onderbreek ik mijn master Systems & Control. Hiervoor heb ik de bachelor Werktuigbouwkunde afgerond.
Dit jaar ben ik Chief Vehicle Dynamics. Bij de DUT12 heb ik het laatste kwartaal een klein beetje geholpen bij de slipratio controller. Ik vond dit leuk om te doen, zeker omdat dit een praktische invulling was van mijn master Systems & Control. Hierdoor was mijn interesse gewekt; zelfs zo erg dat ik mijn studie een jaar stop wilde zetten, zodat ik fulltime bij DUT Racing kan werken.
Voor mij is dit jaar een enorme uitdaging. Onder mijn departement valt de ophanging (vind ik super interessant, ook vanwege mijn bachelor), de ECU (elektronica heb ik altijd al leuk gevonden), het control system (vanwege mijn master super interessant) en de aerodynamica. De aerodynamica is voor mij de uitdaging, ten eerste omdat dit nieuw is ten opzichte van vorig jaar en ten tweede omdat dit voor mij een redelijk onbekende discipline is.

Chief Chassis – Jurriën Koeman

Nadat ik vorig jaar het ontwerp en productie van de crashneus van de DUT12 had voltooid, vond ik dat het tijd was voor een nieuwe, grotere uitdaging binnen het team. Daarom heb ik ervoor gekozen om mijn studie een jaar lang stop te zetten en me bezig te houden met het “grootste bracket van de auto”: het chassis van de DUT13. Samen met 13 engineers gaan we ervoor zorgen dat het chassis nóg lichter kan worden, zonder dat de coureurs gaan klagen over een oncomfortabele auto.
Naast mijn werk bij DUT afgelopen jaar heb ik mijn 180e punt in mijn bachelor Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek behaald, wat betekent dat ik die binnen heb. Ik ben 21 jaar oud, vierdejaars student en ga volgend jaar aan mijn Master beginnen.

Chief Powertrain – Stefan van der Kleij

Mijn naam is Stefan van der Kleij en ik ben 23 jaar oud. Vorig jaar heb ik de laatste vakken van mijn master afgerond en ik hoef alleen nog af te studeren. Ik heb besloten om een jaar later te starten met afstuderen zodat ik het proces van het ontwerpen en bouwen van een elektrische race auto mee kan maken. Mijn achtergrond is werktuigbouwkunde en de master richtingen die ik volg zijn Mechatronica en Regeltechniek.
Dit jaar zal ik de functie van Chief Powertrain vervullen. De onderdelen waar ik verantwoordelijk voor ben zijn: de accu; het accu management systeem; de hoog-voltage (veiligheid) systemen en het communicatie systeem dat ervoor zorgt dat de control unit, de sensoren en de actuatoren informatie met elkaar kunnen uitwisselen. Ook zal ik ervoor zorgen dat alle laag-voltage systemen compatibel zijn.
Mijn werk is te zorgen dat de powertrain engineers de onderdelen kunnen ontwerpen, maken en testen. Ook is het mijn taak om ervoor te zorgen dat al deze onderdelen op tijd af zijn. Bij het uitoefenen van mijn functie zal ik mijn management skills aanzienlijk proberen te verbeteren wat van pas zal komen bij mijn toekomstige carrière. Wanneer in een groot team gewerkt word met veel mensen met verschillende achtergronden en expertises, zoals bij DUT Racing, is het een enorme uitdaging om met de juiste persoon op het juiste moment te praten om de best mogelijke race auto te creëren.
Samen met alle powertrain engineers gaan we ervoor om de beste powertrain ooit te maken! Ik kan niet wachten om de DUT13 op het circuit rond te zien rijden.

Chief Drivetrain – Marco de Gier

Mijn naam is Marco de Gier en ik ben de Chief Drivetrain van dit jaar. Ik ben 22 jaar oud en tweedejaars Masterstudent Systems & Control Engineering. Als Chief Drivetrain ben ik dit jaar verantwoordelijk voor de constructie in de wielen, de transmissie, de motoren, de aansturing van de motoren, de koeling en de sensoren. Dit jaar is mijn eerste jaar bij DUT Racing. Ik ben enorm onder de indruk over wat hier elk jaar wordt gepresteerd en dit motiveert mij om het zelfde neer te zetten. Ik zie het als een enorme uitdaging waarin ik me vooral wil ontwikkelen op het management vlak. Als Chief Drivetrain ben ik namelijk vooral bezig om de studenten die in het Drivetrain Departement zitten de ruimte te bieden om tot een goed ontwerp te komen en zich te ontwikkelen als ontwerper. Verder vind ik het enorm tof om mee te helpen een elektrische race auto tot stand te brengen en kan ik niet wachten om de DUT13 over het circuit te zien racen.