Net als voorgaande jaren wordt ons electronics department dit jaar bijgestaan door NXP Semiconductors. Voor de zelf ontworpen printplaatjes gebruiken we een aantal componenten die door NXP geleverd worden. De belangrijkste hiervan is waarschijnlijk de LPC1769 ARM Cortex-M3 microcontroller waar alle software op draait. Deze gebruiken we op de electronic control unit voor het aansturen van de motorcontrollers, het controleren van veiligheidssystemen en voor de data-acquisitie. Ook de printplaten in het dashboard en het stuurtje die zijn bedoeld voor de interface met de coureur bevatten deze microprocessor. Communicatie tussen de printplaten vindt plaats via de CAN-bus. Hiervoor gebruiken we op onze printplaten de TJA1051T/3 CAN Transceivers.

Verder kunnen we onze grootste zelf ontworpen printplaat, het mainboard van de electronic control unit, voor het grootste deel bij NXP laten assembleren. Dit scheelt ons veel geld en tijd waardoor we ons volledig kunnen richten op het ontwerpen en assembleren van de andere printplaatjes. Afgelopen week is de printplaat die NXP geassembleerd heeft bij ons afgeleverd, en zoals op de foto te zien is zit alles er kaarsrecht op. Dit was ons met de hand nooit gelukt, en we willen NXP hier dan ook heel erg voor bedanken!

In de afgelopen week heeft ons team de inserts voor de suspension armen geproduceerd. Meer dan de helft van deze armen gaat worden uitgelezen door het gebruik van rekstrookjes op deze inserts. Met deze rekstrookjes kunnen we alle krachten in onze suspension aflezen. Dit geeft ons veel mogelijkheden: het verbeteren van de set-up van de auto, het beter begrijpen van onze banden en de load cases om het ontwerp voor de volgende auto te verbeteren.

De rekstrookjes zijn gesponsord door en geplakt bij het NLR, een van onze belangrijkste sponsoren. We willen het NLR, alweer, bedanken voor deze mogelijkheid en de hulp en kennis die met ons wordt gedeeld. Rechts ziet u een foto van een insert, beplakt met rekstrookjes.