Het begin (2000/2001)

Het DUT Racing Team is opgericht in 2000. Twee Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek studenten hebben destijds het initiatief genomen om een raceauto the bouwen en te mee te doen in de Formula Student/FSAE competitie. Met 20 ongelofelijk gemotiveerde studenten hebben zij zich als doel gesteld om in het eerste jaar gelijk een rijdende auto te ontwerpen en bouwen. Sponsoren werden geworven, boeken gelezen en na een jaar heel hard werken, kort voor het UK evenement, was de DUT01 klaar. Bij gebrek aan testtijd kwam het team helaas veel problemen tegen. Echter, het DUT01 team heeft wel de rookie runner up price gewonnen voor 2e beste nieuwkomer.

Het tweede jaar (2002)

In het tweede jaar zijn er veel nieuwe leden bijgekomen waardoor het ledenaantal steeg naar 40. Het streven was een betrouwbaardere en lichtere auto te bouwen. Dankzij ervaringen uit het eerste jaar kon deze auto sneller en beter geproduceerd worden. De DUT02 bleek ook daadwerkelijk betrouwbaarder en werd 16e overall, wat lang niet slecht is voor een tweede deelname.

Opvolgende jaren (2003 – 2008)

Ieder opvolgend jaar heeft het team het voor elkaar gekregen om steeds een nieuwe auto te bouwen. In 2003 heeft het team besloten om extreem veel lichtere auto’s te bouwen. De DUT01 woog ongeveer 300 kilogram en het nieuwe doel was om een auto te bouwen onder de 150 kilogram! De resultaten waren opzienbarend: een revolutionaire 137 kilogram wegende auto werd in 2003 geproduceerd en in 2004 zelfs een auto van slechts 135 kilogram. Het DUT Racing Team had de lichtste auto van de gehele competitie wereldwijd gebouwd! Dit werd beloond door de prijs voor het beste ontwerp.

In 2005 en 2006 werd het “Delft Concept”, zoals de lichtgewicht auto’s bekend stonden, verder verbeterd zodat ze nog betrouwbaarder werden. In 2006 heeft het team eindelijk haar eerste grote succes geboekt door derde te worden op het Duitse evenement, en in 2007 een tweede plaats op het wereldkampioenschap op Silverstone!

In 2008 werd er voor het eerst op E85 bio-ethanol gereden, in plaats van de ‘gewone’ fossiele brandstof die gebruikt wordt door de meeste andere teams. De DUT08 heeft geweldige resultaten behaald: wederom een 2e plaats op FSUK, mede door het winnen van het fuel-economy event. In Duitsland werd zelfs de eerste plaats overall behaald. Op FSG was de auto het snelst van in de endurance race, terwijl het ook het minste brandstof van iedereen verbruikte, een unieke combinatie!

Afgelopen jaar (2009)

Afgelopen jaar heeft het team een compleet nieuw ontwerp met enkele grote veranderingen vergeleken met de DUT08 toegepast. Dankzij nieuwe voorschriften zijn het chassis en de monocoque aangepast en is de cockpit in het geheel groter geworden. Ook de ergonomie is verbeterd en is er een controle systeem voor de elektronische systemen van de auto gemaakt.

Met deze auto zijn wederom goede resultaten behaald. Voor de derde keer op rij is de 2^e plaats op het FSUK gehaald. Verder is zowel op FSG als op FSUK de design award gewonnen, iets wat nog nooit eerder een ander team gelukt is! Op FSG heeft het team verder nog het fuel-economy event gewonnen en voor het eerst in onze geschiedenis ook het cost event!